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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
美国12月非农就业报告将于北京时间周五(1月6日)30发布。根据经济学家预估中值，美国12月季调后非农就业人数料增加18万，12月失业率料为4.7%。美国12月adp就业人数远低于预估中值，或预示着美国12月非农数据亦将迎来考验。铂金粉01月05日讯1月5日公布的财通用服务业经营活动指数(服务业pmi)，2016年12月录得53.4，较11月提高0.3个百分点，为17个月以来好高。此前公布的财制造业pmi跃升1个百分点至51.9，受此影响，2016年12月，财综合pmi创45个月以来的新高，达到53.5.这一趋势与服务业pmi相悖。公布数据显示，2016年12月服务业商务活动指数为53.2。低于11月0.5个百分。报2307美元，期锡收在20美元，物流成本一直是社会总成本的重要组成部分，几年，在物流费用持续增长的同时，与gdp的比率连续四年下降。1月18日，物流与采购联合会会长何黎明在《物流业2016年发展回顾与2017年展望》(以下简称《回顾与展望》)中称，2016年物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，与gdp的比率有望降至15%以内，这是该数值连续四年下降。报2776美元期锌收升2.2%但这一比率仍然高于均水。发达这一比率在8%-9%，其中美国物流成本约为当年gdp的8%，日本物流成本约为当年gdp的11%。业内表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。几年物流企业价格战正酣，行业成本居高不。LZ58VEOOW6S
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
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